Monopattini elettrici ed e-moped in Austria: regole 2026

Un monopattino elettrico e un e-moped possono sembrare simili, ma secondo le regole austriache appartengono a categorie molto diverse. Dal 1° ottobre 2026, inoltre, una parte significativa degli e-moped è considerata veicolo a motore: in questi casi non si applicano più le regole previste per le biciclette.

Che cosa si intende per monopattino elettrico?

In Austria un monopattino elettrico (E-Scooter) deve avere le seguenti caratteristiche:

• potenza massima non superiore a 600 watt;
• velocità costruttiva (Bauartgeschwindigkeit) non superiore a 25 km/h;
• una sola traccia, pedana per appoggiare i piedi e ruote con diametro esterno massimo di 300 mm;
• nessun sedile.

Chi utilizza questo tipo di monopattino deve rispettare le regole stradali previste per i ciclisti. A causa delle caratteristiche dinamiche del mezzo, si applicano inoltre alcune disposizioni più rigorose che prevalgono sulle regole generali per le biciclette.

Dove si può circolare con un monopattino elettrico?

Quando è presente una struttura ciclabile (Radfahranlage), per esempio una pista ciclabile, è obbligatorio utilizzarla rispettando l’eventuale direzione di marcia prescritta.

Inoltre, è possibile circolare:

• sulle carreggiate sulle quali è consentito andare in bicicletta;
• nelle zone pedonali (Fußgängerzone), quando autorizzato e a una velocità adeguata al traffico pedonale;
• nelle strade residenziali (Wohnstraße) e nelle zone d’incontro (Begegnungszone), sempre a una velocità adeguata ai pedoni.

È vietato procedere longitudinalmente sul marciapiede e sulle aree riservate ai pedoni.

Che cosa è vietato fare con il monopattino?

Sul monopattino non è consentito trasportare passeggeri né oggetti. È espressamente vietato appendere una borsa o uno zaino al manubrio. Sono ammessi soltanto piccoli oggetti, come casco, kit per riparare una foratura o lucchetto, collocati in un supporto adeguato fissato a una parte non mobile del monopattino.

È inoltre vietato:

• trainare un rimorchio;
• telefonare durante la marcia senza un dispositivo vivavoce;
• guidare con un tasso alcolemico superiore a 0,5 per mille;
• circolare sotto l’effetto di sostanze stupefacenti.

Età minima e dotazioni obbligatorie

I bambini sotto i 12 anni non possono utilizzare da soli un monopattino nel traffico pubblico: devono essere accompagnati da una persona di almeno 16 anni. Se il minore possiede un certificato per la bicicletta (Radfahrausweis), può circolare da solo. Una novità è l’obbligo del casco per chi ha meno di 16 anni (Helmpflicht unter 16).

Le dotazioni obbligatorie del monopattino elettrico sono:

• un impianto frenante efficace;
• un campanello o un clacson;
• un catarifrangente bianco davanti, rosso dietro e giallo lateralmente, oppure una pellicola riflettente;
• indicatori di direzione alle due estremità del manubrio, con luce gialla anteriore e posteriore e una frequenza di 90 ± 30 lampeggi al minuto;
• al buio e in condizioni di scarsa visibilità, anche una luce anteriore bianca, potente e continua, e una luce posteriore rossa.

Quando viene parcheggiato, il monopattino deve essere sistemato come una bicicletta: non deve poter cadere e non deve ostacolare il traffico.

E-moped: che cosa cambia dal 1° ottobre 2026?

Dal 1° ottobre 2026 gli e-moped sono considerati veicoli a motore (Kraftfahrzeug, Kfz) e non più biciclette. La modifica riguarda i piccoli motocicli elettrici a due ruote della categoria L1e-B, dotati di sedile o sella.

Per la classificazione è determinante la posizione del sedile indicata dal produttore. Il veicolo è considerato e-moped se, in almeno una posizione di seduta, il punto di riferimento del sedile (R-Punkt) si trova a più di 540 mm dal suolo. Questo dato può risultare dai documenti del veicolo; in caso contrario è possibile chiederlo al produttore o all’importatore principale.

La nuova regola riguarda:

• i veicoli esclusivamente elettrici senza pedali;
• anche i veicoli con pedali, se il motore può attivarsi senza pedalare tramite acceleratore o dispositivo simile.

Le biciclette elettriche (E-Bike) dotate soltanto di assistenza alla spinta o all’avviamento, cioè con trazione esclusivamente elettrica alla velocità di camminata, continuano a essere considerate biciclette se rispettano i limiti di potenza e velocità previsti dal codice della strada sui veicoli a motore (Kraftfahrgesetz, KFG).

Che cosa serve per un e-moped?

Se il veicolo rientra nella categoria e-moped, si applicano obblighi simili a quelli previsti per i ciclomotori tradizionali:

• Luogo di circolazione: esclusivamente sulla carreggiata; è vietato circolare su piste e corsie ciclabili.
• Immatricolazione: è necessaria la Kfz-Zulassung e, prima della registrazione, un’assicurazione.
• Targa: deve essere montata posteriormente e completamente visibile.
• Revisione: deve essere effettuata ogni anno (Pickerl).
• Patente: è richiesta almeno la categoria AM (Mopedführerschein); la patente B comprende questa categoria.
• Casco: è obbligatorio.
• Alcol: si applicano i limiti previsti per i conducenti di veicoli a motore.

Un veicolo classificato come ciclomotore, con velocità massima di 45 km/h, non può circolare sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali.

Domande frequenti

Serve la patente per il monopattino elettrico?

No. Per un E-Scooter fino a 600 watt e con velocità massima di 25 km/h non serve la patente, ma devono essere rispettate le regole sull’età minima.

Posso andare sul marciapiede con il monopattino?

No. È vietato procedere longitudinalmente sul marciapiede e sulle aree pedonali. Nelle zone pedonali è consentito soltanto quando autorizzato e a una velocità adeguata a quella dei pedoni.

Come posso sapere se il mio veicolo è un e-moped?

È determinante l’altezza del punto di riferimento del sedile: se supera i 540 mm in almeno una posizione di seduta, il veicolo è classificato come e-moped. Il dato può essere verificato nei documenti del veicolo oppure richiesto al produttore o all’importatore principale.

Posso guidare un e-moped con la patente B?

Sì. La patente B comprende già la categoria AM.

Passaggi pratici prima di circolare

1. Controlla nei documenti del veicolo la potenza, la velocità costruttiva, la presenza del sedile e l’altezza del R-Punkt.
2. Verifica se il mezzo è un E-Scooter o un e-moped ai sensi delle regole applicabili dal 1° ottobre 2026.
3. Se è un e-moped, organizza la Kfz-Zulassung, l’assicurazione obbligatoria, la targa, il Pickerl e la patente necessaria.
4. Indossa il casco quando è obbligatorio e controlla periodicamente freni, luci, catarifrangenti e indicatori di direzione.
5. Prima di partire, individua la struttura ciclabile o la carreggiata consentita e rispetta sempre i divieti relativi a marciapiedi, piste ciclabili e autostrade.

Le informazioni si basano su fonti disponibili online e non costituiscono consulenza legale. L’utilizzo è sotto la propria responsabilità; per un parere specifico è opportuno rivolgersi a un avvocato o a un professionista qualificato.

Fonte: oesterreich.gv.at