Limite di velocità IG-L in Austria: significato del segnale ed eccezioni

Guidando sulle autostrade austriache può capitare di incontrare un limite di velocità accompagnato dalla scritta “IG-L”. Non si tratta di una normale limitazione dovuta al traffico o alle condizioni della strada: la misura ha lo scopo di ridurre l’inquinamento atmosferico. Ecco cosa significa nel 2026 e come deve comportarsi chi guida.

Che cos’è il limite di velocità IG-L?

IG-L è l’abbreviazione di Immissionsschutzgesetz-Luft, la legge federale austriaca per la protezione dell’aria. In base al paragrafo 14 della legge, il Landeshauptmann, cioè il governatore del Land, può introdurre limiti di velocità nelle cosiddette Sanierungsgebiete, le aree soggette a interventi di risanamento.

In queste zone bisogna rallentare non necessariamente per motivi di sicurezza stradale, ma per ridurre le emissioni prodotte dal traffico. Il limite IG-L è comunque obbligatorio come qualsiasi altro limite di velocità.

Come riconoscere un limite IG-L

Sotto il normale segnale di limite di velocità è presente una Zusatztafel, cioè un pannello integrativo, con una delle seguenti diciture:

• “Immissionsschutzgesetz-Luft”;
• “IG-L”.

La presenza di questo pannello indica che il limite è stato introdotto per motivi di tutela della qualità dell’aria.

Limite permanente o variabile

In Austria esistono due forme principali di limite IG-L:

• Limite permanente: è sempre valido nelle Sanierungsgebiete interessate.
• Limite variabile: può essere attivato sulle autostrade e sulle strade a scorrimento veloce, le Schnellstraße, in base alla qualità dell’aria.

Quando il limite è variabile, il valore viene mostrato sui pannelli elettronici di segnalazione. Sullo stesso tratto il limite può quindi essere valido un giorno e non esserlo un altro: bisogna sempre rispettare il valore visualizzato in quel momento.

Quali regole valgono per i veicoli con targa verde?

La targa verde, o E-Kennzeichen, è una targa speciale per veicoli completamente elettrici o alimentati da celle a combustibile a idrogeno. Possono ottenerla i veicoli delle categorie L, M1, M2, M3, N1, N2 e N3.

• In Austria può essere richiesta dal 1° aprile 2017.
• La richiesta è volontaria.
• Anche i veicoli elettrici o a idrogeno immatricolati in precedenza possono passare alla targa verde.
• Sulle autostrade e sulle Schnellstraße, il limite IG-L non si applica ai veicoli con targa verde quando un apposito Hinweisschild, cioè un segnale informativo, indica l’eccezione.
• In quel caso il veicolo può viaggiare alla velocità normalmente consentita su quel tratto.

Attenzione: l’eccezione dipende dalla presenza sia della targa verde sia del relativo segnale. Se il cartello che indica l’esenzione non è presente, il limite IG-L vale anche per i veicoli con targa verde.

Le auto ibride sono esentate?

La targa verde può essere assegnata soltanto a veicoli completamente elettrici o alimentati a idrogeno. L’eccezione è legata alla targa verde e non è quindi applicabile automaticamente alle auto ibride.

E con una targa nera?

Un veicolo elettrico con targa ordinaria, cioè nera, non può avvalersi dell’eccezione prevista per i veicoli con targa verde.

Il caso del Tirolo: 100 km/h sulle A12 e A13

Il Tirolo è uno degli esempi più noti di applicazione dei limiti IG-L. Nel tempo sono state introdotte le seguenti misure:

• 2006: limite di 100 km/h durante il semestre invernale su alcuni tratti della A12.
• Novembre 2007: limite variabile in base alla qualità dell’aria sulla A12, tra Kufstein/Ebbs e Unterperfuss.
• 11 febbraio 2009: limite variabile anche tra Imst e Zams.
• 20 novembre 2014: limite permanente di 100 km/h su alcuni tratti della A12 e della A13.

La misura permanente è stata introdotta perché diverse stazioni di misurazione vicine all’autostrada, tra cui Vomp e Kundl lungo la A12 e Mutters-Gärberbach lungo la A13, non riuscivano a rispettare il valore limite annuale per il biossido di azoto, o NO2. Con l’introduzione del limite permanente di 100 km/h, il precedente regolamento tirolese basato sulla qualità dell’aria ha perso validità.

Quali limiti di velocità può sostituire l’IG-L?

Il limite IG-L prevale sui normali limiti austriaci. Per automobili e motocicli fino a 3.500 kg di massa complessiva autorizzata, i limiti generali sono:

• Centro abitato (Ortsgebiet): 50 km/h;
• Fuori dai centri abitati (Freiland): 100 km/h;
• Strada extraurbana a scorrimento veloce (Autostraße): 100 km/h;
• Autostrada (Autobahn): 130 km/h.

Possono inoltre esistere altre limitazioni particolari, per esempio limiti notturni su alcune autostrade. Quando è presente un segnale IG-L, bisogna rispettare il valore indicato anche se è inferiore al limite generale previsto per quel tipo di strada.

Domande frequenti

Chi decide dove introdurre un limite IG-L?

La decisione spetta al Landeshauptmann, attraverso un’apposita ordinanza. Per questo motivo la misura può variare da un Land all’altro.

Il limite IG-L è sempre attivo?

Non necessariamente. Può essere permanente oppure variabile. Sulle autostrade e sulle Schnellstraße, in caso di limite variabile, fa fede il valore mostrato dal sistema elettronico di segnalazione.

Il limite vale anche per i veicoli elettrici?

Sì, salvo che il veicolo disponga di una targa verde e che sul tratto sia presente il segnale che indica l’esenzione. Senza quel segnale, il limite IG-L resta valido.

Cosa fare in pratica

1. Controlla sempre se sotto il limite di velocità compare la dicitura “IG-L” o “Immissionsschutzgesetz-Luft”.
2. Se il limite è visualizzato su un pannello elettronico, considera valido il valore mostrato in quel momento.
3. Non presumere che il limite sia temporaneo: verifica se la segnalazione indica una misura variabile.
4. Se guidi un veicolo con targa verde, cerca anche l’eventuale Hinweisschild che conferma l’esenzione.
5. In assenza del segnale di esenzione, rispetta il limite IG-L anche con un veicolo completamente elettrico o a idrogeno.

Fonti: oesterreich.gv.at e tirol.gv.at.