قوانین پایه رانندگی در اتریش در سال ۲۰۲۶: موبایل، کمربند، کلاه ایمنی و فاصله ایمن
برخی قوانین پایه در اتریش برای همه رانندگان خودرو، موتورسواران و دوچرخه‌سواران اهمیت دارد. در این راهنما، مقررات سال ۲۰۲۶ درباره استفاده از تلفن همراه، کمربند ایمنی، کلاه ایمنی و فاصله طولی، همچنین جریمه‌ها و پیامدهای جدی‌تر را مرور می‌کنیم.
خلاصه قوانین
- هنگام رانندگی فقط با استفاده از Freisprecheinrichtung می‌توانید تلفنی صحبت کنید. جریمه استفاده غیرمجاز از موبایل در محل، ۱۰۰ یورو است.
- کمربند ایمنی برای همه سرنشینان، از جمله سرنشینان صندلی عقب، اجباری است. بارداری استثنا محسوب نمی‌شود.
- استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسیکلت، موتور، کواد و برخی وسایل نقلیه دیگر اجباری است. برای اسکوتر برقی افراد زیر ۱۶ سال نیز کلاه ایمنی لازم است.
- اگر فاصله طولی کمتر از ۰٫۲ ثانیه باشد، علاوه بر جریمه، گواهینامه حداقل برای شش ماه توقیف می‌شود.
استفاده از موبایل هنگام رانندگی
قاعده اصلی ساده است: هنگام حرکت، می‌توانید با استفاده از سیستم هندزفری Freisprecheinrichtung تلفنی صحبت کنید یا از تلفن به‌عنوان مسیریاب استفاده کنید؛ مشروط بر اینکه تلفن داخل خودرو ثابت شده باشد.
تماس گرفتن و پاسخ دادن به تماس هر دو جزو «تلفن کردن» محسوب می‌شوند و فقط با هندزفری مجاز هستند. هنگام مکالمه با هندزفری، لازم نیست تلفن ثابت شده باشد؛ اما برای مسیریابی، تلفن باید در نگهدارنده نصب شده باشد.
بلندگوی خود تلفن نیز می‌تواند به‌عنوان هندزفری محسوب شود، اگر تلفن فقط برای مکالمه استفاده شود. استفاده از فرمان صوتی، مانند Siri، نیز مجاز است. در هر حالت، ارتباط باید بدون منحرف شدن نگاه از ترافیک انجام شود. برای مسیریابی، تلفن را در نگهدارنده مناسب قرار دهید.
چه کارهایی پشت فرمان ممنوع است؟
هنگام حرکت، کارهای زیر ممنوع و قابل جریمه هستند:
- نوشتن یا خواندن SMS، ایمیل، پیام‌های شبکه‌های اجتماعی و پیام‌رسان‌هایی مانند WhatsApp و همچنین استفاده از اینترنت؛
- وارد کردن مقصد در برنامه مسیریابی؛ این کار باید پیش از حرکت یا پس از توقف انجام شود؛
- جست‌وجو و انتخاب آهنگ از روی صفحه نمایش؛ گوش دادن به موسیقی مجاز است؛
- وصل کردن تلفن به شارژر؛
- ذخیره کردن شماره تلفن، حتی زمانی که دستگاه در نگهدارنده ثابت شده است؛
- نگه داشتن تلفن بین سر و شانه.
استفاده از برنامه‌های مربوط به ترافیک، رادار، قیمت سوخت یا جای پارک هنگام حرکت فقط زمانی مجاز است که برنامه مانند سیستم مسیریابی عمل کند و تلفن در جای خود ثابت شده باشد. اگر تلفن به زمین بیفتد، می‌توانید آن را بردارید؛ اما باید یک دست روی فرمان بماند و نگاهتان از مسیر منحرف نشود.
توقف در ترافیک، علامت STOP و راه‌بندان
خودرویی که به دلیل ترافیک متوقف شده، باید هر لحظه آماده ادامه حرکت باشد؛ بنابراین همچنان در وضعیت «ترافیک در حال حرکت» قرار دارد.
- توقف پشت علامت Stopptafel یا توقف به دلیل ترافیک: استفاده از موبایل بدون هندزفری ممنوع است.
- ترافیک «Stop and go»: استفاده از موبایل بدون هندزفری و سایر استفاده‌های ممنوع از تلفن مجاز نیست.
- راه‌بندانی که در آن خودروها اصلاً نمی‌توانند حرکت کنند: استفاده از موبایل بدون هندزفری مجاز است.
- خودروی پارک‌شده، حتی با موتور روشن: استفاده از موبایل مجاز است.
جریمه استفاده غیرمجاز از موبایل
برای استفاده غیرمجاز از تلفن همراه، جریمه در محل یا Organmandat برابر با ۱۰۰ یورو است. اگر این مبلغ پرداخت نشود، پرونده به مرجع مربوط ارجاع می‌شود و ممکن است حداکثر ۱۴۰ یورو جریمه تعیین شود. در صورت غیرقابل وصول بودن جریمه، حداکثر ۲۴ ساعت حبس جایگزین نیز ممکن است اعمال شود.
چه کسانی باید کمربند ایمنی ببندند؟
الزام بستن کمربند یا Gurtenpflicht برای همه سرنشینان است: راننده، سرنشین صندلی جلو و سرنشینان صندلی عقب، مشروط بر اینکه صندلی مربوط به کمربند ایمنی مجهز باشد.
از ۱۴ سالگی، هر فرد خودش مسئول بستن کمربند است و در این حالت مسئولیت قانونی متوجه راننده نیست. اما راننده در برابر مهار صحیح سرنشینان زیر ۱۴ سال مسئول است. بارداری نیز موجب معافیت از بستن کمربند نمی‌شود.
چه کسانی باید کلاه ایمنی بگذارند؟
- راننده و سرنشین Moped و موتور دو یا سه‌چرخ: اجباری.
- خودروی سه‌چرخ با وزن خالص بیش از ۴۰۰ کیلوگرم: اجباری.
- Quad با سرعت طراحی بیش از ۲۵ کیلومتر بر ساعت: اجباری.
- اسکوتر برقی برای افراد زیر ۱۶ سال: اجباری؛ این یک مقررات جدید است.
- E-bike برای افراد زیر ۱۴ سال: اجباری؛ این یک مقررات جدید است.
- هر نوع دوچرخه برای کودکان زیر ۱۲ سال: کلاه دوچرخه اجباری است.
- دوچرخه‌سواران بالای ۱۴ سال: کلاه اجباری نیست، اما توصیه می‌شود.
در وسایل نقلیه بسته و کابین‌مانند، اگر سیستم ایمنی مناسب، مانند کمربند ویژه، از سرنشین محافظت کند، کلاه ایمنی لازم نیست. مسئول نظارت بر کودکان زیر ۱۲ سال، از جمله کودک حمل‌شده در تریلر دوچرخه یا روی دوچرخه، مسئول استفاده کودک از کلاه ایمنی است.
فاصله طولی ایمن چقدر است؟
در هر سرعتی باید فاصله ایمن یا Sicherheitsabstand را طوری تنظیم کنید که اگر خودروی جلویی ناگهان ترمز کرد، بتوانید متوقف شوید.
- فاصله بین ۰٫۲ تا ۰٫۴ ثانیه؛ در سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، حدود ۷ تا ۱۴ متر: جریمه و ثبت در سامانه امتیازی Vormerksystem.
- فاصله کمتر از ۰٫۲ ثانیه؛ در سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، کمتر از ۷ متر: جریمه و توقیف گواهینامه برای حداقل ۶ ماه.
فاصله‌های الزامی دیگر
- پشت وسیله نقلیه ریلی، اگر قصد سبقت ندارید: حداقل ۲۰ متر.
- بین وسایل نقلیه بزرگ مانند کامیون و اتوبوس، خارج از مناطق مسکونی: حداقل ۵۰ متر.
- هنگام سبقت از دوچرخه‌سوار یا استفاده‌کننده از اسکوتر، فاصله جانبی در مناطق مسکونی حداقل ۱٫۵ متر و خارج از مناطق مسکونی حداقل ۲ متر است. در سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت یا کمتر، این فاصله می‌تواند متناسب با ایمنی کاهش یابد.
پرسش‌های متداول
آیا می‌توانم با تلفن روی صندلی و با هندزفری صحبت کنم؟
بله. برای مکالمه با هندزفری، تلفن لازم نیست ثابت شده باشد. برای مسیریابی، تلفن باید در نگهدارنده نصب شود.
اگر به دلیل ترافیک متوقف باشم، می‌توانم پیام‌هایم را بررسی کنم؟
خیر. توقف به دلیل ترافیک همچنان در حکم حضور در ترافیک در حال حرکت است و استفاده از تلفن بدون هندزفری ممنوع است.
اگر سرنشین کمربند نبندد، راننده جریمه می‌شود؟
سرنشین ۱۴ ساله یا بزرگ‌تر خودش مسئول است. بستن کمربند و مهار صحیح کودکان زیر ۱۴ سال بر عهده راننده است.
آیا بزرگسالان هنگام دوچرخه‌سواری باید کلاه بگذارند؟
برای افراد بالای ۱۴ سال اجباری نیست، اما استفاده از کلاه ایمنی برای همه گروه‌های سنی توصیه می‌شود.
گام‌های عملی برای رعایت مقررات
- پیش از حرکت، مقصد، موسیقی و تنظیمات تلفن را آماده کنید.
- برای مکالمه از Freisprecheinrichtung استفاده کنید و تلفن را برای مسیریابی در نگهدارنده ثابت قرار دهید.
- پیش از حرکت مطمئن شوید همه سرنشینان کمربند بسته‌اند؛ برای کودکان زیر ۱۴ سال، مسئولیت با راننده است.
- پیش از استفاده از موتور، Moped، Quad، اسکوتر برقی یا دوچرخه، الزام کلاه ایمنی مربوط به سن و وسیله را بررسی کنید.
- فاصله طولی و فاصله جانبی هنگام سبقت را حفظ کنید، به‌ویژه در سرعت‌های بالا و هنگام عبور از دوچرخه‌سواران و اسکوترسواران.
منبع: oesterreich.gv.at
این مطلب بر اساس منابع موجود تهیه شده و جایگزین مشاوره حقوقی نیست. در صورت نیاز به راهنمایی تخصصی، با وکیل یا کارشناس حقوقی مربوط مشورت کنید.