IG-L: Luật Bảo vệ Khí thải nghĩa là gì đối với Người lái xe ở Áo

Thuật ngữ IG-L (Immissionsschutzgesetz-Luft) là rất quen thuộc với các tài xế Áo. Thuật ngữ này đề cập đến các hạn chế tốc độ, được gọi là “Luft-Hunderter”. IG-L là một đạo luật liên bang của Áo nhằm mục đích, trong số những thứ khác, là giảm lượng khí thải từ phương tiện.

Để thực hiện mục tiêu này, các giới hạn tốc độ biến đổi đã được áp dụng trên các đoạn đường cao tốc và đường bộ được chỉ định. Những hạn chế này có hiệu lực khi mức ô nhiễm không khí tăng lên. Điều này có nghĩa là giới hạn “Luft-Hunderter” có thể có hiệu lực vào một số ngày ở một đoạn cụ thể, trong khi không có hiệu lực ở những đoạn khác.

Các hạn chế tốc độ IG-L có hiệu lực khi nào?

Các trạm giám sát chất lượng không khí do các khu vực vận hành liên tục báo cáo dữ liệu ô nhiễm không khí hiện tại cho ASFINAG (Nhà điều hành Đường cao tốc và Đường bộ Áo). Các giá trị đo được được kết hợp với các thông số khác nhau (dữ liệu giao thông, thời tiết). Giới hạn tốc độ IG-L có hiệu lực khi các thuật toán và ngưỡng do khu vực tương ứng xác định được đáp ứng.

Ở Tyrol, ví dụ như, giới hạn tốc độ phụ thuộc vào đường và môi trường dành cho xe hành khách đã được chuyển đổi thành giới hạn tốc độ không đổi 100 km/h trên các đường cao tốc A12 và A13. Điều này có nghĩa là hạn chế này luôn có hiệu lực, bất kể dữ liệu ô nhiễm không khí.

Đây là cảnh tượng trên đường cao tốc khi hạn chế đang có hiệu lực:

Các hạn chế tốc độ IG-L ở đâu?

Các hạn chế tốc độ dựa trên IG-L được lệnh bởi thống đốc khu vực ở mỗi tỉnh. Hiện tại, chúng có hiệu lực trên 400 kilômét ở một số đoạn đường cao tốc và đường bộ tại Tyrol, Salzburg, Styria, Áo Trên và Carinthia:

• Thượng Áo: A1
• Salzburg: A1, A10
• Styria: A9, A2
• Tyrol (giới hạn tốc độ vĩnh viễn 100 km/h): A12, A13
• Carinthia: A2
• Vorarlberg: A14

Các Ngoại Lệ cho Xe Điện

Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2019, các phương tiện chạy điện thuần túy và phương tiện sử dụng năng lượng hydro được miễn áp dụng các hạn chế tốc độ IG-L trên đường cao tốc và xa lộ. Các phương tiện được miễn trừ này không bắt buộc phải tuân thủ các giới hạn tốc độ này trong một số điều kiện nhất định.

Ngoại lệ dành cho xe điện, được thông qua vào cuối năm 2018, nhằm mục đích khuyến khích việc tăng cường tính di động điện tại Áo. Các xe hybrid cắm điện vẫn phải tuân thủ giới hạn tốc độ.

Các trường hợp ngoại lệ về giới hạn tốc độ IG-L chỉ áp dụng cho các phương tiện có biển số màu xanh. Biển số này đã có sẵn cho các phương tiện điện thuần từ tháng 4 năm 2017, nhưng không bắt buộc. Những người muốn có thể tiếp tục sử dụng biển số màu đen trên xe điện của mình – tuy nhiên, trong trường hợp này, họ vẫn phải tuân thủ các giới hạn tốc độ quy định như chủ sở hữu các phương tiện có động cơ đốt trong.

Xe điện chỉ được miễn trừ ở các đoạn đường có biển cảnh báo. Cho đến khi các biển cảnh báo này được đặt, các hạn chế tốc độ do IG-L ban hành vẫn có hiệu lực đối với tất cả các phương tiện, bất kể loại động cơ và biển số.

Bảng này cho biết khi nào các phương tiện có biển số xanh không phải tuân theo các hạn chế của IG-L:

Những Hình Phạt Nào Bạn Có Thể Mong Đợi Khi Vi Phạm Giới Hạn Tốc Độ IG-L?

Năm 2017, Bộ Bảo vệ Môi trường Áo đã tăng mức phạt cho việc vi phạm tốc độ trong khu vực IG-L. Kể từ đó, ngay cả khi vượt quá giới hạn tốc độ lên đến 30 km/h, một khoản phạt lên đến 90 euro có thể được áp dụng.

Lưu ý quan trọng: Nếu chúng ta vượt quá giới hạn tốc độ do IG-L đặt ra ngoài giới hạn tốc độ do StVO (quy định giao thông đường bộ) xác định, các hình phạt bổ sung cũng có thể được áp dụng cho trường hợp sau.

Hạn chế phương tiện và Các quy tắc khác được Sắp xếp theo IG-L

Dựa trên IG-L, các hạn chế giao thông đối với xe tải đã được áp đặt ở một số khu vực. Tổng quan hiện tại về các hạn chế giao thông xe tải trong từng tỉnh có thể được tìm thấy trên trang web của Phòng Thương mại Áo.