IG-L：オーストリアのドライバーにとって大気汚染防止法が意味するもの

IG-L（大気汚染防止法）の指定は、オーストリアの運転手によく知られています。この用語は、「ルフト・フンデルター」として知られる速度制限を指します。IG-Lは、他の目的とともに、車両の排出ガスを削減することを目的としたオーストリアの連邦法です。

この目的を実現するために、高速道路や道路の指定されたセクションで可変速度制限が導入されました。これらの制限は、大気汚染が増加した際に効力を発揮します。つまり、「ルフト・フンデルテル」制限が特定の日に特定のセクションで有効になる場合もあれば、そうでない場合もあります。

IG-Lの速度制限はいつ適用されますか？

地域が運営する大気質モニタリングステーションは、ASFINAG（オーストリア高速道路・ハイウェイ運営者）に現在の大気汚染データを継続的に報告しています。測定値は、さまざまなパラメータ（交通データ、天候）と組み合わされます。各地域が定義したアルゴリズムとしきい値が満たされると、IG-L速度制限が発効します。

例えばチロルでは、乗用車の道路および環境に依存する速度制限が、A12およびA13高速道路で一定の100 km/hの速度制限に変換されました。これは、大気汚染データに関係なく、この制限が常に有効であることを意味します。

制限が有効な場合、高速道路ではこのような状況になります：

IG-Lの速度制限はどこにありますか？

地域知事が各州でIG-Lに基づく速度制限を命じています。現在、チロル、ザルツブルク、シュタイアーマルク、オーバーエーステルライヒ、カリンティアの高速道路および道路の特定の区間で400キロメートルにわたって有効です：

• オーバーオーストリア: A1
• ザルツブルク: A1、A10
• シュタイアーマルク: A9、A2
• チロル（常時100 km/h速度制限）: A12、A13
• カリンティア: A2
• フォアアールベルク: A14

電気自動車の例外

2019年7月1日以降、純粋な電気自動車と水素燃料自動車は、高速道路およびモーターウェイでのIG-L速度制限から免除されています。この免除の対象となる車両は、特定の条件下でこれらの速度制限を遵守する必要はありません。

2018年後半に採用された電気自動車の例外措置は、他の目的の中でもオーストリアの電気モビリティの強化を奨励するためのものです。いわゆるプラグインハイブリッド車は、引き続き速度制限を遵守する必要があります。

IG-Lの速度制限の例外は、緑のナンバープレートを持つ車両にのみ適用されます。このナンバープレートは2017年4月から純粋な電気自動車向けに利用可能になりましたが、義務ではありません。希望する人は電気自動車に黒のナンバープレートを引き続き使用できますが、その場合、内燃機関車の所有者と同様に、指定された速度制限を遵守する必要があります。

電気自動車は、警告標識でこれが示されているセクションでのみ免除されます。これらの警告標識が設置されるまでは、IG-Lの下で命じられた速度制限は、走行タイプやナンバープレートに関係なく、すべての車両に適用されます。

この表は、グリーンプレートの車両がIG-L規制の対象外となる時期を示しています：

IG-Lの速度制限に違反した場合、どのような罰則が予想されますか？

2017年、オーストリアの環境保護省は、IG-L地域における速度超過の罰則範囲を引き上げました。それ以来、速度制限を最大30 km/h超過しただけでも、最大90ユーロの罰金が科される可能性があります。

重要な注意：IGLで設定された速度制限に加えて、StVO（道路交通規則）で決定された速度制限を超過した場合、後者に対してさらなる罰則が適用される可能性があります。

IG-Lに従って並べられた車両制限とその他のルール

IG-Lに基づき、特定のエリアでトラックの交通制限が課されています。個々の州のトラック交通制限の現在の概要は、オーストリア商工会議所のウェブサイトで確認できます。